他们特别采用了一种名为“欧拉曲线”的跑道型平滑曲线设计，生化传感器以及量子网络设备，微谐闻科
采用这种平滑弯道可大幅降低光损耗，振器
团队重点研究了“跑道型”谐振器，光损可能成为未来光学传感芯片的耗新关键。须保留本网站注明的“来源”，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，该技术可实现亚纳米级精度，团队成功造出了超低损耗器件，相关论文发表于新一期《应用物理快报》杂志。最终目标是把这种技术发展为可规模化制造的光学芯片。非常适合光子学器件。这种曲线常见于公路和铁路，
这种微型谐振器在洁净室中通过电子束光刻技术制备。光在其中不断循环，如果光损耗太多，因此洁净环境至关重要。他们的目标是让这种器件在更低光功率下也能高效运行。若弯折过急就会“滑脱”。
| “跑道型”微谐振器大幅降低光损耗 |
一种微小到肉眼几乎难以看见的器件，
研究团队表示，
材料选择同样关键。性能也会大打折扣。适合加工微尺度光学结构。团队使用了一类硫族化物半导体玻璃材料。科学家便能利用它完成各种特殊的光学操作。这种器件因其细长形状类似跑道而得名。图源：科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院
微型谐振器可理解为一个“困住光”的微型装置。因为汽车在高速行驶时无法突然直角转弯，为化学检测、这类材料透明度高、论文第一作者布赖特·卢介绍，其厚度仅为人类发丝的1/10。非线性特性强，需要在性能与制造难度之间找到平衡。其性能可与当前先进材料平台相媲美。由于器件尺寸极小，可大幅降低光损耗，导航设备甚至量子测量等应用打开了大门。图源：科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院" style="border: 0px; vertical-align: middle; object-fit: cover; display: block; margin-right: auto !important; margin-left: auto !important; width: auto !important; height: auto !important;" _src="https://www.stdaily.com/web/gdxw/pic/2026-02/24/475844_e379c91a-9c7d-4d3e-ad00-b2852a66558ecopy.png" compresssuccess="1" data-id="226933" data-wenge-id="226933" data-mce-src="https://rmtzx.sciencenet.cn/kxwsprint/699d04d8e4b078fce44a64c6.jpeg" id="img-null">
